En su gran berlina, la BMW ha ido a por todas con el estilo de la octava generación, sin las exageraciones vistas en otras berlinas y SUVs de la marca. Por supuesto, la típica parrilla sobredimensionada con contorno LED está ahí como siempre, pero cerrada porque es un coche eléctrico. El i5 M60 destaca por su elegancia cuando se mira de perfil y desde tres cuartos de la zaga.
Las manillas de las puertas están empotradas y hay unas preciosas llantas de 20 pulgadas. Las líneas del techo, que caen suavemente, se funden con el diseño Hofmeister kink, los clásicos pilares traseros «rotos» creados por Wilhelm Hofmeister cuando era jefe de diseño de la marca bávara entre 1950 y 1970.
Esta nueva generación ha crecido: 5.060 mm de largo, 1.900 mm de ancho y 1.505 mm de alto. En el interior, el acabado es de primera, con asientos de densidad firme, sin ninguna incomodidad, así como materiales de aspecto y textura impecables. Dimensiones interiores generosas gracias a la distancia entre ejes de 2.995 mm. Quienes se sienten atrás no tendrán queja alguna. El maletero original cubica 490 litros, pero para Brasil está la rueda de repuesto que resta un buen volumen no especificado de fábrica.
Lo más llamativo son las grandes pantallas curvas: cuadro de instrumentos (12,3″) y multimedia (14,9″). Esta última puede controlarse por voz, gestos, tacto y botones físicos. El eje trasero direccionable hace que las ruedas sean visibles a través de los espejos retrovisores al girar completamente el volante.
Para hacer honor a la tradicional letra M hay dos motores eléctricos, uno en cada eje, con una potencia total combinada de 601 CV y 83,7 kgf-m. Durante el trayecto de evaluación entre São Paulo y Bertioga (SP), pude obtener una inyección de adrenalina en el modo Sport, además del estruendo sintetizado por los altavoces: 0 a 100 km/h en unos impresionantes 3,9 s para una masa total de nada menos que 2.380 kg.
La autonomía media con la batería de 81,2 kW-h es de 391 km (estándar Inmetro). Precio: R$759.950.
La autonomía media con la batería de 81 kW-h es de 391 km (Inmetro estándar).
