El futuro del sector del automóvil se basa cada vez más en soluciones que reduzcan las emisiones contaminantes. Por eso estamos asistiendo a un aumento de motores turboalimentados, híbridos y coches 100% eléctricos. Precisamente pensando en la reducción de emisiones, Toyota podría retirar el motor diésel del
En una entrevista concedida al portal Carsguide, Sean Hanley, Vicepresidente de Ventas y Marketing de Toyota Australia, declaró que ve cerca el final de la línea de los motores diésel:
«Sinceramente, yo ya hablaba del final del diésel mucho antes de que las nuevas normas de emisiones se hicieran realidad. Creo que el diésel seguirá vivo, pero tenemos combustibles sintéticos en camino, hidrógeno y coches 100% eléctricos en desarrollo», dijo.
«El diésel es relativamente barato y capaz, y aprovecha la infraestructura existente y los motores que lo aceptan. Pero estamos descubriendo que los motores de gasolina turboalimentados de cuatro cilindros no son tan malos. La tecnología está avanzando», añadió.
Uno de los avances mencionados por el ejecutivo podrían ser las tecnologías híbridas enchufables que, al utilizar energía eléctrica, entregan incluso más par que los motores diésel y requieren una estructura mucho más simple que la de los coches exclusivamente eléctricos.
La nueva generación del Land Cruiser Prado se ofrecerá en Australia con un motor híbrido de gasolina, aunque inicialmente se confirmó con propulsión diésel.
«Estamos investigando el potencial de cada tren motriz para nuestro mercado. Es parte de nuestra estrategia global de descarbonización»
Cabe destacar que en Australia Toyota ya ofrece versiones híbridas del Hilux. En este caso, el sistema mild-hybrid añade un pequeño generador eléctrico de 48 voltios que reduce el consumo de combustible del motor en torno a un 10%, pero no tiene capacidad para mover el coche por sí solo.
Para Brasil, todavía no hay planes para una versión electrificada del Hilux, a pesar de que Toyota es pionera en electrificación. Producida en Argentina, una motorización más moderna sólo debería llegar después del restyling de la Hilux, que se espera para 2025.
Para Brasil, aún no hay planes para una versión electrificada de la Hilux, a pesar de que Toyota es pionera en electrificación.
