Un automóvil eléctrico fuera de control atropelló a cinco personas, incluido un niño, en una feria automotriz en China. El incidente tuvo lugar en Nanjing International New Energy Vehicles, una feria dedicada a la propulsión híbrida, eléctrica y otras formas alternativas de propulsión. De las víctimas, dos fueron trasladadas al hospital, pero no corrieron peligro, mientras que el resto fueron dadas de alta.
Según la prensa china, el Zeekr X comenzó a moverse de forma inesperada, atropellando a los visitantes del evento y chocando contra otros coches, curiosamente, todos los modelos del BYD.
En respuesta al video que se hizo viral en la prensa china, Zeekr, que al igual que Volvo es propiedad de la china Geely, publicó un comunicado en la red social Weibo aclarando el accidente.
el comunicado, lo que provocó el accidente no fue el vehículo en sí, sino una falla en la gestión de los autos, ya que la unidad no tenía los motores configurados en modo de visualización, sino que estaba estacionada de manera ordinaria.
Además, la llave estaba muy cerca del vehículo, lo que permitía encenderla. Lo más probable es que alguien pusiera el auto en Drive y presionara el acelerador, sin embargo, las imágenes del accidente no confirman que hubiera alguien en el asiento del conductor.
Zeekr llegará a Brasil en 2024
Con la creciente llegada de marcas chinas al mercado brasileño, Zeekr vio la oportunidad de expansión y se prepara para iniciar su operación en nuestro país en los próximos meses, probablemente entre agosto y septiembre.
Algunas unidades de Zeekr ya están funcionando en pruebas aquí e incluso se han presentado a posibles distribuidores. La idea es que la marca se posicione para los consumidores que buscan autos premium y exclusivos.
Aquí, los rumores apuntan a que la gama de Zeekr estará formada por el SUV 001, que ofrece 421 CV de potencia y una autonomía de hasta 600 km en el ciclo europeo WLTP, conocido por ser optimista. También existe una versión de tracción total, que añade un motor de 360 CV para mover las ruedas delanteras y en condiciones de alto tráfico, se encarga exclusivamente de mover el vehículo, ya que, según la marca, se trata de un motor más eficiente.
La batería y el sistema de carga del Zeekr 001 es una de las grandes bazas del modelo. Las baterías de Litio-Hierro-Fosfato (LFP) y el sistema de 800V le permiten cargar del 10 al 80% de la capacidad de las baterías en 11,5 minutos, además de poder cargar otro coche eléctrico a velocidades de 60 kW, lo mismo que un cargador rápido, por ejemplo.
Otro modelo citado es el Zeekr X, el mismo del accidente. Compacto, el SUV comparte plataforma con el Volvo EX30 y el Smart #1 y cuenta con tres opciones de motor (272 CV, 428 CV o 476 CV), con una autonomía estimada de unos 500 km en el ciclo de medición chino.
