Puede que Lanzante no sea un nombre familiar para muchos entusiastas de los coches, pero los británicos tienen una gran experiencia en el mantenimiento de superdeportivos y un rico historial. Sin embargo, su principal creación reciente fue un Porsche 911 con motor de Fórmula 1, que ganó una nueva tirada de tres coches.
Los modelos son Porsches 911 de la generación 930. Los modelos han sido completamente reconstruidos y tienen fibra de carbono en los parachoques, el capó, las puertas, el techo y todo lo posible, todo ello pensando en la reducción de peso.
Los retrovisores eléctricos han dicho adiós al coche, que también cuenta con asientos Recaro más ligeros de lo normal, cinturones de seis puntos y un sistema de aire acondicionado que también es más ligero de lo habitual. Toda esta búsqueda de reducción de peso se traduce en 430 kg menos que los coches «base».
Con el nombre de Tag Championship, los modelos son un tributo a los tres títulos mundiales de McLaren en la década de 1980. En 1984 y 1985 como constructores y pilotos y en 1986 solo el campeonato de pilotos. Durante las tres temporadas, McLaren utilizó motores Porsche, que en 1986 pasaron a llamarse TAG (Techniques d’Avant Garde).
En ese momento, estos motores se desarrollaron utilizando un Porsche 911 Turbo (930) como mula de pruebas.
Los modelos estarán equipados con motores 1.5 V6 bi-turbo, exactamente las mismas unidades utilizadas por los coches de Fórmula 1. Las 11 unidades del motor que pertenecían a McLaren fueron compradas por Lanzante, que también obtuvo la autorización para reproducir el coche de pruebas, que es propiedad de la escudería británica.
Los motores han sido reelaborados y mejorados por Cosworth, precisamente para dejar de ser unidades de carreras y permitir un uso más sencillo en las calles. Se han mejorado los pistones, las válvulas y los árboles de levas. Las turbinas están fabricadas en titanio, precisamente para ser más ligeras. También se ha rediseñado el sistema de escape, así como la caja de aire y un nuevo centro de monitoreo.
Ahora, el modelo entrega 625 hp de potencia y gira a más de 10 mil revoluciones. La transmisión es manual de seis velocidades y proviene de un 911 de la generación 993.
Hasta entonces, la única unidad del «911 TAG Turbo» era propiedad del ex piloto de Fórmula 1 Stefan Johansson. En ese momento, el automóvil costaba 1,45 millones de dólares, el equivalente a 7,5 millones de reales a precios corrientes.
¿Quién es Lanzante?
Nacido en los años 70 como un equipo de carreras centrado en el uso y mantenimiento de coches clásicos, Lanzante comenzó a competir en campeonatos con coches «contemporáneos» en los años 90 utilizando Porsche. En 1996, se encargaron de organizar un equipo para competir en las 24 Horas de Le Mans de ese año con McLaren, donde terminaron ganando la carrera.
En los últimos años, Lanzante se ha especializado en llevar a cabo el mantenimiento de los modelos McLaren, así como en la conversión de unidades enfocadas al uso exclusivo en circuitos como el P1 o Senna GTR en versiones legales para la calle, así como el único McLaren P1 descapotable del mundo.
