Los planes de General Motors para el Cadillac Parecen pasar por el automovilismo y los coches de alto rendimiento. El fabricante es el representante de GM en prototipos de carreras, y está estudiando una entrada en la Fórmula 1 en 2028. Esta participación en el automovilismo podría resultar en un hiperdeportivo para la carretera, un deseo de la marca según un ejecutivo.
El responsable de dar a conocer esta ambición de Cadillac fue Michael Simcoe, jefe de diseño global de General Motors. En entrevista con el portal CarSales, el ejecutivo dijo que un hiperauto de la marca es una posibilidad.
«¿Podría [Cadillac] construir un hipercoche? Sí. ¿Nos gustaría producir uno? Sí. ¿Estamos produciendo uno? Eso sería demasiado para cumplir», dijo el ejecutivo.
Cadillac nunca ha producido un automóvil de alta potencia y edición limitada. Lo más cercano a esto fue el concepto Cien, presentado en 2002 y con un motor V12 de 750 CV situado en el centro del vehículo.
Simcoe también declaró que el hiperdeportivo de Cadillac no sería necesariamente un eléctrico, sino que podría ser un híbrido. Esta lógica tiene sentido, teniendo en cuenta que el reglamento del Campeonato Mundial de Resistencia, donde compite la V.Series R, y la Fórmula 1 exigen este motor.
Además, GM ya ofrece un paquete deportivo híbrido con el Corvette E-Ray, que entrega 663 hp de potencia y 82.29 kgfm de torque, combinando V8 y motor eléctrico.
Se espera que en los próximos años llegue un posible deportivo, superdeportivo o hiperdeportivo de Cadillac. Recientemente, la compañía ha demostrado no tener miedo de explorar nuevos mercados, ya que el Celestiq, un modelo de 340.000 dólares, se presentó el año pasado para competir con modelos de Rolls-Royce.
El Celestiq es 100% eléctrico y formaba parte de los planes iniciales de Cadillac de convertirse en una marca de coches eléctricos para 2030. El modelo entrega unos 600 CV de potencia.
