A Ferrari F40 la venta es algo raro en todo el mundo, después de todo, solo se fabricaron 1.311 unidades, todas con un motor V8 bi-turbo. Sin embargo, en el Reino Unido se está subastando un ejemplar equipado con un motor V12; Pero, ¿qué explica este modelo único?
Este F40 en particular es una creación de Simpson Motorsport, una compañía de carreras que anteriormente había operado un Ferrari 348 LM para un piloto llamado Stefano Sebastiani. Esta conexión con Sebastiani hizo que Simpson se acercara a Ferrari y el equipo pudo comprar directamente al fabricante una unidad del F40 utilizada en las pruebas de choque en la fábrica de Maranello.
Sebastiani y Simpson Motorsport decidieron entonces crear algo único y utilizaron el motor V12 de un Ferrari 550, lanzado en 1996, en lugar del V8 bi-turbo. El nuevo motor haría que el F40 fuera casi 10 CV más potente (485 CV frente a 478 CV).
Visualmente, el modelo estaba equipado con un kit de competición F40 GTE e incluso obtuvo una jaula certificada por la FIA. El modelo fue certificado y compitió en eventos en Europa y el Reino Unido entre 2002 y 2006 antes de ser retirado de la competencia. La modelo participó, por ejemplo, en los 1000km de Spa y en las 6 Horas de Vallelunga.
Mauro Baldi, ex piloto de Fórmula 1, ganador de las 24 horas de Le Mans de 1993, condujo el coche en una de las carreras de Vallelunga y declaró que el modelo era mucho mejor de conducir que el original con un motor V8 biturbo,Ahora
, el modelo vuelve a ser el centro de atención al ser subastado por los Iconic Auctioneers y cuesta entre 500 y 600 mil libras – R$ 3,6 millones y 4,3 millones – a pesar del alto valor, se estima que es la mitad del valor que se cobra por un F40 para «uso diario». En una subasta el año pasado, una unidad del F40 original se vendió por 3,3 millones de dólares, equivalentes a 18,5 millones de reales.
