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Voepass: la posición de las víctimas indica que el piloto advirtió del accidente; Entender

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Después de un problema técnico, otro avión Voepass desvía su ruta y aterriza en UberlândiaGPS Newsroom

En una conferencia de prensa realizada el jueves (15), el Superintendente de la Policía Técnico-Científica del Estado de São Paulo, Claudinei Salomão, ofreció nuevas informaciones sobre el trágico accidente aéreo con el avión Voepass que provocó la muerte de 62 personas. La posición de los cuerpos de las víctimas sugiere que hubo una advertencia de una caída inminente desde la cabina antes del impacto.

Según Salomão, la posición en la que fueron encontrados los cuerpos, con la cabeza baja y los pasajeros abrazados a sus piernas, indica que los pasajeros probablemente fueron instruidos por la cabina para adoptar la posición de «refuerzo». Esta posición se recomienda para reducir los impactos en una situación de emergencia, cuando los pasajeros colocan la cabeza entre las rodillas y abrazan sus piernas para protegerse durante un posible aterrizaje brusco.

«Esta posición en la que se encontraron la mayoría de los cuerpos favoreció mucho el trabajo forense. Las manos estaban intactas, lo que permitió realizar la identificación papilotoscópica, reconociendo a las víctimas a través de las huellas dactilares», dijo Salomão. La identificación de las víctimas finalizó el miércoles (14).

Salomão sugirió que la cabina, compuesta por el copiloto Humberto de Campos Alencar e Silva y el piloto Danilo Santos Romano, debió haber alertado a los pasajeros sobre el inminente accidente de la aeronave. Esta alerta habría dado a los pasajeros la oportunidad de adoptar la postura de seguridad.

La Policía Científica del Estado de São Paulo también aseguró que es muy probable que las víctimas no hayan sufrido durante mucho tiempo.

«Una caída de cuatro mil metros en menos de dos minutos provoca movimientos tan severos en el cuerpo humano que provocan desmayos. La muerte se produjo en el accidente, debido a los numerosos traumatismos sufridos. Lo lógico es que todo el mundo ya estaba desmayado antes del impacto», explicó el superintendente.

El informe preliminar del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (Cenipa) debería confirmar estas hipótesis, ofreciendo más claridad sobre los hechos que precedieron al accidente.

La investigación continúa analizando todos los aspectos de lo sucedido para determinar con precisión las causas y circunstancias que llevaron al trágico accidente.

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