A Dodge ha desvelado las primeras imágenes de la nueva generación del Charger, que contará con opciones de motor de combustión así como 100% eléctrico, por primera vez en la historia del muscle car.
Las ventas comenzarán con las versiones de motor eléctrico, que deberían llegar al mercado a finales de este año. Las opciones más asequibles tendrán 503 caballos de potencia, cortesía de dos motores eléctricos. En el futuro también habrá una versión de 580 CV. Dodge afirma que el Charger eléctrico alcanza los 100 km/h en sólo 3,3 segundos.
También habrá una versión con una arquitectura eléctrica de 800 voltios -el doble que el Charger básico- que promete ser aún más potente y rápida que el modelo que saldrá a la venta próximamente. Esta versión, denominada Banshee, se producirá a partir de 2024.
El Charger Daytona se ofrecerá en dos versiones: R/T y Scat Pack, nombres ya tradicionales en la gama Charger.
También según Dodge, el modelo se ofrecerá con baterías de 100,5 kWh, que garantizan 510 km de autonomía máxima en la versión R/T, pudiendo recargarse del 20 al 80 por ciento en 27 minutos.
El Charger Daytona cuenta con suspensión multilink en la parte delantera y suspensión independiente en las ruedas traseras. También habrá un paquete opcional enfocado al uso en circuito que añadirá suspensión semiactiva de doble válvula y amortiguadores adaptativos.
Hablando de circuitos, Dodge ha preparado una nueva configuración para el tren motriz del Charger Daytona eléctrico. Sabiendo que el modelo está destinado a las pistas de carreras o drag, se le ha dotado de un nuevo sistema de preparación de arranque, que deja la batería más fría y permite a los conductores lograr más vueltas en los circuitos.
Para aquellos que vayan a competir, el Charger Daytona viene con un modo especial que permite calentar los neumáticos traseros, así como los modos drifting y zeroing.
Además del cargador eléctrico, Dodge ofrecerá el muscle car con un motor de combustión, aún no se ha confirmado el propulsor, sin embargo, se descarta una opción V8.
Sólo sabemos que el modelo entregará entre 420 y 550 CV de potencia y tracción total.
El nuevo Charger Daytona será el primer coche producido a partir de la plataforma STLA Large, la estructura más grande y potente dedicada a los coches eléctricos de Stelllantis.
El coche medirá 5,25 m de largo, 1,5 m de alto y tendrá una distancia entre ejes de 2,03 m. Habrá dos carrocerías disponibles: sedán y coupé, sin grandes diferencias entre ellas.
Internamente, el Charger Daytona ofrece una pantalla de 10,25 pulgadas como cuadro de instrumentos, que puede ser sustituida por una de 16 pulgadas como opción. El centro multimedia tiene 12,3 pulgadas.
Un elemento visto en el concept y llevado al coche de producción es el techo panorámico de cristal, que será opcional, al igual que el sistema de iluminación, que tiene 64 opciones de color y puede modificarse en función de las acciones que se realicen en el vehículo.
Todavía no se han desvelado los precios, pero es muy probable que el precio de venta sea bastante elevado, ya que los costes de producción de un coche eléctrico son más altos.
Charger Daytona.
