Las cada vez más restrictivas leyes de emisiones
de Europa no dejan otra opción a los fabricantes. Ni siquiera los coches 100% eléctricos de Porsche han podido evitar lanzar una versión híbrida del 911, el tradicional deportivo del fabricante de Stuttgart, que llegará al mercado a finales de este año.
La nueva cadena cinemática llegará con el lanzamiento de la actualización de media vida del 911, conocida como 992.2, prevista para permanecer en el mercado hasta 2027, cuando se espera una nueva generación.
La nueva cadena cinemática contará con un sistema híbrido y sólo se ofrecerá en una nueva versión de tracción total. Según la revista británica Autocar, el motor será una variante del seis cilindros turbo que ya equipa el 911. El motor eléctrico irá montado sobre el eje delantero y será el encargado de entregar la potencia a las ruedas delanteras del modelo.
También habrá un motor de arranque integrado en la caja de cambios automática de doble embrague. El sistema total tendrá 400 voltios y su energía eléctrica será suministrada por el propio motor de combustión, así como a través del frenado.
El almacenamiento de esta energía se realizará en baterías de iones de litio, que han sido desarrolladas especialmente para el 911 y serán ligeras. Autocar afirma que la capacidad de almacenamiento será muy inferior a la de los modelos híbridos enchufables de FerrariMercedes, sin embargo, el sistema del 911 está configurado para recargarse y suministrar energía rápidamente.
La potencia aún se mantiene en secreto, al igual que las aplicaciones. La revista señala que Porsche prepara nuevas motorizaciones híbridas para el Cayenne y Panamera, en las versiones Turbo E-Hybrid y Turbo S E-Hybrid.
La revista también confirma que Porsche prepara la versión GT2 RS del 911. Ausente de la gama desde 2019, la versión GT2 RS es conocida como la más brutal disponible para el deportivo tradicional, y suele marcar el final de una generación del modelo. La revista afirma que el 911 GT2 RS contará con un tren motriz híbrido con más de 800 CV.
Novedad para el 911 992.2
Además del nuevo motor, la actualización de mitad de vida del 911 promete nuevos paragolpes en la parte delantera, precisamente para mejorar el paso del aire frío a los radiadores y al sistema de frenos. El diseño horizontal de los detalles del paragolpes será sustituido por una pieza de diseño vertical.
También se han rediseñado los faros, con nuevos gráficos, tecnología HD Matrix LED y capacidad para iluminar 600 metros por delante.
En la parte trasera, los cambios se limitan a nuevos diseños para el paragolpes, los pilotos y el difusor trasero. Internamente, las novedades sólo deben resumirse en un nuevo software.
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